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　　初夏時節(jié)，云南省*的蔬菜生產(chǎn)基地縣和集散地——通海縣，連片的蔬菜種植地里，各種蔬菜肥嫩鮮美，清香四溢。

　　田間地頭，菜農(nóng)們有的在采收著蔬菜，有的在翻犁著土地；交易市場車水馬龍，菜農(nóng)、商販們忙得不亦樂乎；蔬菜加工營銷企業(yè)，工人們正在生產(chǎn)車間里忙著進庫儲存或裝車外運……蔬菜產(chǎn)業(yè)鏈條上的每一個環(huán)節(jié)，此時都異常忙碌。

　　早晨，記者來到通?？h秀山街道大樹社區(qū)蔬菜種植基地，董家營五組村民董國寶和請來幫忙的七八位村民正在收割蔬菜，割菜、挑擔(dān)、裝車，每個人都分工明確，動作麻利熟練，仿佛都在與時間賽跑。

　　“我家這塊地有7分半，種了4600棵金六白菜，這幾天價格不錯，所以請人幫忙，一口氣把菜都收上來直接賣到冷庫。”董國寶一邊裝車一邊告訴記者，當(dāng)天的金六白菜價格為1.4元每公斤，這一茬菜收入將近1萬元。幫忙收菜的村民們都說，董國寶家的這茬白菜賣到了好價錢。

　　走在寬闊的機耕路上，一塊塊綠油油的芹菜田迎來了收獲期。肥沃的土地上，連片的芹菜翠綠欲滴，格外誘人。“總共種了3畝芹菜，這是*后一車，這一茬賣的不是很好，基本都在8角至1塊錢的市場價。”正在地里收割芹菜的村民闞菊仙看起來有些沮喪。

　　“我們通海的農(nóng)民種菜都是一把好手，種出來的每一茬菜質(zhì)量都很好，但并不是每一茬都能賣到好價錢。好在通海氣候和種植條件好，加上精細的管理，一年種三四茬，多數(shù)時候肯定都能賣到好價錢。”說話間，闞菊仙把*后一捆芹菜裝上了車，“今天把*后的一車芹菜賣了，明天來把菜地翻下，抓緊時間種新的一茬。”

　　“通海農(nóng)民的風(fēng)險承受能力普遍比較強，遇到蔬菜市場價格低迷的時候，人們往往都是不找政府找市場，即使虧損也會自行處理完又趕緊投入下一茬種植。”一位大型蔬菜營銷企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，這反映了群眾對通海蔬菜品質(zhì)與品牌的自信；同時，這種承壓能力也是通海蔬菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展20多年來所沉淀下來的可貴品質(zhì)。

　　優(yōu)化布局降風(fēng)險

　　走在通海杞麓湖南岸的環(huán)湖路上，目光所及之處盡是田成方、路成網(wǎng)、渠相通、旱能灌、澇能排的現(xiàn)代化農(nóng)田，基礎(chǔ)設(shè)施比較完善。在全縣蔬菜種植核心示范區(qū)，每一塊種植基地都有一塊標(biāo)明品種、苗期、特性等數(shù)據(jù)的技術(shù)規(guī)范指示牌。

　　“政府部門從品種引進入手，引進抗病、適應(yīng)性強的品種進行試驗篩選，對地方品種選育、提純改良，在種植集中區(qū)域建立標(biāo)準(zhǔn)化示范樣板。”據(jù)介紹，通海共有24萬多農(nóng)業(yè)人口，人均耕地不足0.7畝，面對人多地少的縣情，該縣選擇了走優(yōu)質(zhì)、高效、標(biāo)準(zhǔn)化、軟規(guī)模的蔬菜生產(chǎn)發(fā)展路徑。

　　中午時分，楊廣鎮(zhèn)楊廣村村民董正林一家四口正在楊廣蔬菜交易市場交售花菜。他告訴記者，“前幾年我家也曾碰到過蒜苗爛市，*后是直接把蒜苗打爛在地里不收了，看著辛勤勞作種出的優(yōu)質(zhì)蒜苗沒了收成，自己也很心痛。”在嘗到盲目跟風(fēng)帶來的痛苦后，他決定還是按照分片、輪作的原則來種植。

　　“結(jié)合土地少而精的特點，通海優(yōu)化蔬菜產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局，引導(dǎo)農(nóng)民調(diào)整種植結(jié)構(gòu)，走‘人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我特’的‘軟規(guī)?；?rsquo;發(fā)展路子。”縣農(nóng)業(yè)局一位負(fù)責(zé)人說，經(jīng)過多年的發(fā)展，通海蔬菜產(chǎn)業(yè)“軟規(guī)?；?rdquo;發(fā)展*的優(yōu)勢是由每戶種一兩畝，品種多樣、分散種植，再到市場集中，*后形成了分擔(dān)、降低市場風(fēng)險的局面。

　　龍頭引領(lǐng)拓市場

　　清晨是通海農(nóng)貿(mào)市場繁忙的時候，縣里*的蔬菜交易市場金山蔬菜批發(fā)市場內(nèi)熙熙攘攘。蔬菜收購商普云生正和兒子將收購的3噸甘藍菜分揀裝車，準(zhǔn)備運往給他下了訂單的冷庫。普云生和活躍在通海的上千名蔬菜收購商一樣被稱為“蔬菜經(jīng)紀(jì)人”，他們一頭連著菜農(nóng)、一頭接著蔬菜公司。

　　在楊廣鎮(zhèn)的鎮(zhèn)海冷庫，蔬菜收購商楊開勇收購的大白菜、甘藍等正在進入冷庫降溫。“我們每天要發(fā)150噸蔬菜，進入冷庫8個小時后將發(fā)往河口，15個小時后將端上越南市民的餐桌。”楊開勇說。

　　中午11時許，通海宋威農(nóng)產(chǎn)品進出口有限公司收回來的*車花椰菜開進了生產(chǎn)包裝車間。4名工人正熟練地對個頭均勻的花椰菜進行包裝套袋，裝好箱后這些蔬菜進入了冷庫。“當(dāng)天收購的蔬菜當(dāng)天精包裝后進入冷庫，第二天一早就發(fā)往磨憨口岸，然后進入泰國市場。”公司生產(chǎn)部辦公室主任李艷告訴記者，公司目前占據(jù)了泰國蔬菜市場三分之二的份額，在東南亞市場上擁有較高的知名度。

　　在龍頭企業(yè)的帶動下，目前，通?？h已初步構(gòu)建起了一個完善的蔬菜銷售市場網(wǎng)絡(luò)，龍頭企業(yè)一頭連著農(nóng)戶、一頭連著市場，成為蔬菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“發(fā)動機”和“穩(wěn)壓器”。

　　今年3月，通海縣委書記盧維江在北京當(dāng)起了蔬菜的“推銷員”，在他的積極“推銷”下，通海與北京華聯(lián)集團形成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。從3月底開始，每天通海的花椰菜、高山白菜、菠菜等30多個蔬菜品種，直接進入了北京華聯(lián)集團旗下的17個超市，為“云菜”端上北京市民餐桌開通了“直達車”。

　　“我們與華聯(lián)集團正在通海籌建分包車間，完善供應(yīng)鏈，確保北京市民能*時間品嘗到云南的時鮮蔬菜。”盧維江表示，通海要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，必須大力推進蔬菜產(chǎn)業(yè)“接二連三”，結(jié)合我省打造“綠色食品牌”戰(zhàn)略，以建設(shè)通海智慧農(nóng)業(yè)小鎮(zhèn)為契機，全面推動通海蔬菜“走出去”。

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