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　　日前，筆者在湖北省首批小康縣宜城市農(nóng)村走訪，深切感受到近年來(lái)公路建設(shè)給農(nóng)村帶來(lái)的巨大變化，農(nóng)民出行更加便捷，發(fā)展環(huán)境顯著改善，老百姓受益匪淺。但在調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)，要讓農(nóng)村公路真正“四好”，仍有一些突出問題亟待解決：

　　一要解決“通了村，未通組”的問題。筆者走訪的流水鎮(zhèn)牌坊河、楊林、楊棚3個(gè)村，都是遠(yuǎn)離宜城市區(qū)超過(guò)50公里的偏遠(yuǎn)丘陵山村，通村水泥路只通到了村委會(huì)所在地，從村到組還有不少泥巴路，老百姓到一趟村委會(huì)要費(fèi)很大氣力。

　　二要解決“路好了，道難行”的問題。當(dāng)初修建通村公路時(shí)，為減少工程量，節(jié)約資金，大多數(shù)道路都是在鄉(xiāng)村老路基礎(chǔ)上修建的，路面太窄，村民出行還是不大方便；很多道路彎急坡陡、沒有防護(hù)欄，缺乏路標(biāo)、里程碑、指路名稱、線路標(biāo)志等設(shè)施，急轉(zhuǎn)彎、危險(xiǎn)路段也缺少相應(yīng)的警告標(biāo)志，安全隱患多。

　　三要解決“有人修，無(wú)人養(yǎng)”的問題。目前，通村公路養(yǎng)護(hù)處于空白地帶，市里無(wú)力管，鎮(zhèn)里無(wú)法管，村里無(wú)人管，村道損毀現(xiàn)象嚴(yán)重。基層群眾希望政府完善村道管護(hù)機(jī)制，一方面，要基本建立市有路政員、鄉(xiāng)有監(jiān)管員、村有護(hù)路員的路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)隊(duì)伍；另一方面，發(fā)揮好政府、社會(huì)和村民的作用，廣開資金渠道，落實(shí)日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，保證“有路必養(yǎng)”。

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