近年來，內蒙古自治區(qū)堅持以“面向農牧區(qū)、服務農牧業(yè)、方便農牧民”為出發(fā)點和落腳點，把“四好農村路”建設作為*重要的民生工程來抓，經過不懈努力，農村牧區(qū)實現了從無路可走、有路難行到柏油路、水泥路進村到戶的歷史性跨越，成為實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略工作的亮點。

　　內蒙古自治區(qū)東西直線距離2400公里，南北直線跨度1700公里，全區(qū)共下轄12個盟市、103個旗縣、731個蘇木鄉(xiāng)、11565個嘎查村。由于地域面積遼闊，經濟相對滯后，加之自然條件復雜和歷史欠賬較多，農村牧區(qū)交通基礎設施建設一度被看作“工作*難”。

　　黨的十八大以來，內蒙古自治區(qū)始終把嘎查村通瀝青水泥路作為交通建設的重中之重，累計完成建設投資715億元，新改建農村公路7.3萬公里，新增通瀝青水泥路嘎查村5996個。截至2017年底，全區(qū)農村公路總里程達到15.8萬公里，其中縣道3.9萬公里、鄉(xiāng)道3.9萬公里、村道8萬公里，全區(qū)11565個嘎查村有11545個實現了通瀝青水泥路，通暢率達到99.8%。

　　此外，隨著瀝青水泥路修到了農牧民的田間地頭，農村客運班車也通到了老百姓的房前屋后，出現了農村客運追著公路建設跑的嶄新局面，帶動了鄉(xiāng)村客運的同步發(fā)展，全區(qū)農村客運班線基本形成了連接國省干道、遍及鄉(xiāng)村牧區(qū)的運營網絡。到2017年底，全區(qū)*的蘇木鄉(xiāng)和99.2%的嘎查村實現通客運班車，農牧民群眾出行難、運輸難、乘車難的問題得到了根本解決。

　　據介紹，自治區(qū)交通運輸部門將切實把“四好農村路”建設作為今后一個時期農村公路工作的核心任務，作為*重要的民生工程，按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的分級管理原則，深入落實地方政府主體責任，建立農村公路管養(yǎng)長效機制，為脫貧攻堅和全面建成小康社會提供交通保障。

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